Ｋ系列德國KEB齒輪減速電機調(diào)速方法介紹
Ｋ系列德國KEB齒輪減速電機功率從0.12kW至45kW，在效率要求較高的直交軸輸出應用中具有強有力的輸出效率。具有實心軸或空心軸兩種設(shè)計形式，即使在循環(huán)交變載荷的作用下，也可以承受很高的徑向力，同時確保將動力可靠地傳輸?shù)皆O(shè)備中。額定輸出扭矩值高達15,000Nm。
Ｋ系列德國KEB齒輪減速電機調(diào)速方法介紹如下：
齒輪減速電機是固定轉(zhuǎn)速的減速電機,一旦速比選定,電機選定,最后輸出轉(zhuǎn)速是固定的。但實際使用中,還有許多場合要求速度有所變化,如車床的主軸速度、各種攪拌器的攪拌軸速度、輸送不同物品時的輸送機速度等,如何調(diào)速是工程技術(shù)人員甚為關(guān)心的話題。下面把工程上應用的各種調(diào)速方法進行簡述。
1.有級調(diào)速變極調(diào)速是簡單和經(jīng)濟的調(diào)速方法。但只限于中小容量(2kw以下)和起動次數(shù)不多的場合。通常只能有兩檔速度,能達到的調(diào)速比也較小(l:2一6),極限做到三檔;在某些特定的行業(yè),如車床等,往往用帶排檔的齒輪箱進行有級調(diào)速。雖有兒檔速度,但調(diào)速范圍不大。
2.無級調(diào)速可分成機械式和電氣式。前者常見方法是在電機與齒輪箱聯(lián)結(jié)處插人機械無級調(diào)速裝置(主要有皮帶盤式、摩擦盤式)。其優(yōu)點是調(diào)速平穩(wěn),結(jié)構(gòu)不復雜,適用于惡劣環(huán)境;缺點是調(diào)速范圍小(一般在1:lO以內(nèi))盆皮帶和摩擦盤屬易耗件,需定期維護更換。后者是對異步電機進行串級調(diào)速、轉(zhuǎn)子電阻調(diào)速或?qū)χ绷麟姍C進行調(diào)壓調(diào)速等。
Ｋ系列德國KEB齒輪減速電機特性：
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異步斜齒輪-傘齒輪減速電機：0.12kW ... 45kW
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可選的底腳安裝形式或連接法蘭安裝形式
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6種不同安裝位置可自由選擇
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可選：扭力臂，彈簧制動器，編碼器系統(tǒng)，強制風冷，特殊噴涂要求
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